Проверка судовых осветительных приборов

Проверка судовых осветительных приборов: Объекты, Область, Методы и Оборудование

Надежная и эффективная работа осветительных приборов (ОП) на судне имеет критическое значение для обеспечения безопасности плавания, выполнения производственных задач, комфорта экипажа и пассажиров, а также соответствия строгим требованиям международных и национальных морских нормативов. Регулярная и качественная проверка судовых светильников – неотъемлемая часть технического обслуживания судна. Эта статья охватывает ключевые аспекты испытаний судовых ОП.

1. Объекты испытаний

Объектами проверки являются все стационарные и переносные осветительные приборы, установленные на борту судна, включая:

1. Навигационные огни:
   • Топовые огни (бортовые, кормовой, кильватерный)
   • Бортовые огни (красный и зеленый)
   • Кормовой огонь (белый)
   • Буксировочный огонь (желтый)
   • Круговые огни (белый, красный, зеленый, желтый – для обозначения статуса судна, якорные)
   • Огни для судов, лишенных возможности управляться (НОУ)
   • Огни для судов, ограниченных в возможности маневрировать (ОГРМ)
2. Фонари освещения палуб и рабочих зон:
   • Грузовые палубы, трюма, танки
   • Машинное отделение, насосные, кладовые
   • Палубы ремонта, мастерские
   • Палубы прогулочные, коридоры, трапы
3. Сигнально-отличительные огни:
   • Огни для судов на воздушной подушке (СВП)
   • Огни для судов на подводных крыльях
   • Мигающие огни (оповещение, поисковые)
4. Аварийное освещение:
   • Светильники аварийного освещения путей эвакуации (трапы, коридоры, выходы)
   • Светильники аварийного освещения открытых спасательных средств и мест их спуска
   • Светильники аварийного освещения постов управления (рулевая рубка, центральный пульт управления)
   • Переносные аварийные светильники (аккумуляторные)
5. Освещение спецпомещений: Каюты, камбузы, салоны, лазареты и т.д. (особое внимание приборам во взрывоопасных зонах).
6. Прожекторы и поисковые огни. (Рабочие и сигнальные).
7. Освещение закрытых спасательных средств: Плоты, шлюпки.

2. Область испытаний

Проверки судовых светильников проводятся в следующих основных областях:

1. Приемосдаточные испытания (Заводские и перед установкой):
   • Проверка соответствия светильника проектной/заказной спецификации и чертежам.
   • Проверка соответствия требованиям Правил Регистра судоходства (РРР, Морского Регистра Судоходства, LR, DNV-GL, ABS и т.д.), Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (SOLAS), Международных правил предупреждения столкновений судов в море (МППСС-72).
   • Проверка наличия и правильности маркировки (завод-изготовитель, тип, напряжение, мощность, степень защиты IP, знаки взрывозащиты (Ex), знак утверждения типа Регистра).
2. Периодические эксплуатационные испытания:
   • Плановые осмотры и проверки: В рамках системы планово-предупредительного ремонта (ППР), перед выходом в рейс.
   • Обследования Регистра: В ходе периодических (ежегодных, промежуточных, очередных) обследований судна представителями классификационного общества.
   • После ремонта или замены: Проверка отремонтированного или нового светильника.
   • Внеочередные проверки: После аварийных ситуаций, воздействия экстремальных условий (шторм, затопление), при обнаружении неисправностей.

3. Методы испытаний

Для всесторонней оценки состояния светильников применяется комплекс методов:

1. Визуальный и механический осмотр:
   • Целостность корпуса, стекла/рассеивателя, рефлектора, крепежных элементов.
   • Отсутствие коррозии, трещин, сколов, оплавлений, деформаций.
   • Состояние уплотнений (для водозащищенных и взрывозащищенных исполнений), кабельных вводов.
   • Наличие и исправность защитных решеток (при необходимости).
   • Чистота оптических элементов.
   • Правильность установки и ориентации (особенно критично для навигационных огней).
2. Электрические испытания:
   • Измерение сопротивления изоляции: Между токоведущими частями и корпусом (для светильников класса II - между токоведущими частями и доступными металлическими частями). Проводится мегаомметром при нормированном напряжении (обычно 500В или 1000В DC).
   • Испытание повышенным напряжением: Проверка электрической прочности изоляции приложением повышенного напряжения (зависит от рабочего напряжения светильника) в течение нормированного времени. Выявляет слабые места изоляции.
   • Проверка цепи заземления (для светильников класса I): Измерение сопротивления цепи между заземляющей клеммой светильника и точкой заземления судовой сети.
   • Проверка работоспособности: Включение светильника в номинальном режиме, оценка стабильности горения лампы/светодиодов, отсутствия мерцания.
   • Проверка систем аварийного освещения: Тестирование переключения на аварийный источник (АКБ), продолжительности работы от АКБ.
3. Фотометрические испытания (для навигационных и специфических огней):
   • Измерение силы света (кандел, кд): Определение интенсивности света в заданных направлениях (горизонтальный и вертикальный сектора) с помощью гониофотометра или на фотометрическом поле. Сравнение с требованиями МППСС-72 и сертификата типа.
   • Измерение углов освещения (горизонтальных и вертикальных секторов): Проверка соответствия геометрии светового пучка нормативным значениям.
   • Измерение цветности света: Оценка соответствия цвета огня (красный, зеленый, белый, желтый) установленным координатам цветности с помощью спектрометра или колориметра.
4. Климатические и механические испытания (в основном на стадии приемки/типовых испытаний, реже - эксплуатационные):
   • Виброустойчивость: Проверка работоспособности при воздействии вибраций, характерных для судовых условий.
   • Ударопрочность (для переносных светильников).
   • Проверка степени защиты от влаги и пыли (IP): Испытания на герметичность (опрыскивание водой, погружение) по стандарту IEC 60529.
   • Термостойкость: Проверка работы в диапазоне рабочих температур и при повышенной влажности.
5. Проверка взрывозащиты (для светильников, установленных во взрывоопасных зонах):
   • Визуальный осмотр на соответствие маркировке взрывозащиты (тип защиты "d", "e", "m", "ia/ib" и т.д.).
   • Проверка зазоров, чистоты поверхностей разъема фланцев (для взрывонепроницаемой оболочки).
   • Проверка состояния блокировок (если предусмотрены).
   • Проверка целостности уплотнений кабельных вводов.

4. Испытательное оборудование

Для проведения вышеуказанных испытаний используется специализированное оборудование:

1. Инструмент общего назначения: Отвертки, ключи, пассатижи, фонарики.
2. Электроизмерительные приборы:
   • Мультиметры/Тестеры: Для измерения напряжения, тока, сопротивления цепи.
   • Мегаомметры (измерители сопротивления изоляции): Для проверки изоляции (напряжение 250В, 500В, 1000В, 2500В DC).
   • Установки для испытания повышенным напряжением: Высоковольтные тестеры с регулируемым выходным напряжением и контролем тока утечки.
   • Измерители сопротивления заземления (Микроомметры/Цепеискатели).
3. Фотометрическое оборудование:
   • Люксметры: Для оценки уровня освещенности в помещениях и на палубах (хотя для навигационных огней требуется измерение силы света).
   • Гониофотометры: Точные приборы для измерения силы света и пространственного распределения светового потока.
   • Фотометрические шары (Интегрирующие сферы): Для измерения полного светового потока.
   • Спектрометры/Колориметры: Для измерения цветовых характеристик (цветность, цветовая температура, индекс цветопередачи CRI).
4. Оборудование для проверки степени защиты IP:
   • Установки для испытания на капепадание водой и сильной струей воды.
   • Пылевые камеры (для испытаний на защиту от пыли).
5. Оборудование для климатических испытаний (обычно лабораторное):
   • Климатические камеры (температура, влажность).
   • Вибростенды.
   • Ударные испытательные установки.
6. Специальное оборудование для проверки аварийного освещения:
   • Тестеры аварийного освещения (имитация отключения сети, контроль времени работы от АКБ, силы света в аварийном режиме).
7. Контрольно-поверочная аппаратура для взрывозащищенных светильников:
   • Калибры для проверки зазоров и чистоты поверхностей фланцевых соединений.
   • Инструмент для контроля момента затяжки винтов.

Важное замечание: Все используемое испытательное оборудование должно быть поверено или калибровано в соответствии с установленными сроками и иметь действующие свидетельства/сертификаты, обеспечивающие точность и достоверность измерений.

Заключение

Систематическая и тщательная проверка судовых осветительных приборов с использованием соответствующих методов и оборудования – это фундамент безопасной и безаварийной эксплуатации судна. Она гарантирует не только выполнение требований международных конвенций и правил классификационных обществ, но и способствует предотвращению аварийных ситуаций, обеспечивает комфортные условия для людей и эффективную работу экипажа в любое время суток и при любых погодных условиях. Качественные испытания требуют квалифицированного персонала, понимающего специфику судовых систем и применяемые нормативы.