Контроль медных и медных сплавов шин
Контроль медных и медных сплавов шин
Введение
Шины из меди и ее сплавов являются критически важными компонентами в электроэнергетике, электротехнике и силовой электронике, обеспечивая надежное распределение больших токов. Гарантия их качества и соответствия эксплуатационным требованиям невозможна без всестороннего контроля на различных этапах производства и приемки. Данная статья освещает основные аспекты контроля медных шин.
1. Объекты испытаний
Объектами контроля являются плоские или профильные шины (шинки), выполненные из:
- Электролитической меди высокой чистоты (марки M0, M1, M1р и аналоги): Основной материал для шин, требующих максимальной электропроводности.
- Медных сплавов (чаще всего латуни и бронзы): Применяются, когда необходимы повышенные прочность, износостойкость, коррозионная стойкость или специфические упругие свойства (например, в контактных системах, пружинящих элементах).
Контролю подлежат шины: - В состоянии поставки (отожженные, твердые, полутвердые).
- Различных размеров (толщина, ширина, радиусы скруглений для профильных шин).
- С нанесенными защитными покрытиями (лужение, серебрение, лакировка) или без них.
2. Область испытаний
Контроль качества медных шин охватывает следующие ключевые группы свойств:
- Механические свойства:
- Прочность на растяжение (временное сопротивление разрыву).
- Предел текучести (условный или физический).
- Относительное удлинение после разрыва (пластичность).
- Твердость (по Бринеллю, Роквеллу или Виккерсу).
- Электрические свойства:
- Удельное электрическое сопротивление (или обратная величина - электропроводность, чаще всего в % IACS).
- Целостность и толщина гальванических покрытий (если применяются).
- Химический состав и структура:
- Массовая доля основного металла (Cu) и легирующих элементов.
- Содержание примесей (влияющих на электропроводность и технологические свойства).
- Микроструктура (размер зерна, наличие дефектов литья, включений).
- Геометрические параметры и качество поверхности:
- Фактические размеры (толщина, ширина, длина, радиусы кривизны).
- Прямолинейность.
- Качество поверхности (отсутствие трещин, расслоений, заусенцев, раковин, глубоких рисок, коррозии).
- Качество кромок.
- Качество покрытий (при наличии):
- Сплошность (отсутствие пор, непрокрасов для лаков).
- Адгезия покрытия к основе.
- Толщина слоя.
- Коррозионная стойкость (специальные испытания по требованию): Стойкость к воздействию специфических сред.
3. Методы испытаний
Выбор конкретного метода зависит от контролируемого параметра и требований стандартов:
- Механические испытания на растяжение:
- Метод: Испытания на универсальных разрывных машинах по ГОСТ 1497 (или ISO 6892-1). Из стандартных образцов определяют предел прочности (σв), предел текучести (σ0.2 или σт) и относительное удлинение (δ, %).
- Испытания на твердость:
- Метод: Бринелль (ГОСТ 9012, ISO 6506-1) - для более мягкого состояния, Роквелл (ГОСТ 9013, ISO 6508-1) - диапазон HRB, HRE, Виккерс (ГОСТ 2999, ISO 6507-1) - для тонких шин или точных измерений.
- Измерение удельного электрического сопротивления / электропроводности:
- Метод: Мостовой метод (например, двойной мост Кельвина) по ГОСТ 7229 (или аналоги IEC 60468). Результаты часто выражают в % IACS (International Annealed Copper Standard).
- Химический анализ:
- Методы:
- Спектральный эмиссионный анализ (на оптико-эмиссионных спектрометрах).
- Рентгенофлуоресцентный анализ (XRF).
- Масс-спектрометрия с индуктивно-связанной плазмой (ICP-MS).
- Классические химические (титриметрические, гравиметрические) методы.
- Методы:
- Металлографические исследования (структура):
- Метод: Приготовление микрошлифов, травление реагентами, исследование под оптическим микроскопом. Оценка размера зерна по ГОСТ 5639 (или ASTM E112), выявление дефектов.
- Контроль размеров и геометрии:
- Метод: Использование штангенциркулей, микрометров, толщиномеров, нутромеров, радиусных шаблонов, поверочных плит и линеек по ГОСТ 166, ГОСТ 6507, ГОСТ 3749 и др.
- Контроль поверхности и покрытий:
- Визуальный осмотр: По ГОСТ 2789 или спецификациям заказчика, часто с использованием лупы.
- Измерение толщины покрытий:
- Магнитно-индукционный метод (для немагнитных покрытий на немагнитной основе - лужение на меди).
- Вихретоковый метод (для электропроводящих покрытий на электропроводящей основе - серебрение на меди, лаки на меди), а также для контроля толщины самой шины.
- Микроскопический (на поперечном шлифе).
- Кулонометрический.
- Испытания на адгезию покрытий: Метод решетчатого надреза по ГОСТ 15140 (или ISO 2409), метод отслаивания.
- Контроль сплошности лаковых покрытий: Часто используется вихретоковый метод, выявляющий дефекты из-за изменения электромагнитных свойств под покрытием.
4. Испытательное оборудование
Для выполнения указанных методов испытаний используется следующее оборудование общего назначения:
- Универсальные разрывные машины: Для механических испытаний на растяжение с высокой точностью измерения силы и перемещения.
- Твердомеры: Приборы для измерения твердости по Бринеллю, Роквеллу или Виккерсу со стандартными наконечниками и нагрузочными устройствами.
- Омметры / Мосты сопротивления: Специализированные приборы для точного измерения малых сопротивлений (микрометры, нанометры), часто с 4-точечным методом измерения для исключения влияния переходных сопротивлений.
- Спектрометры:
- Оптико-эмиссионные (с искровым или дуговым возбуждением).
- Рентгенофлуоресцентные (XRF).
- Масс-спектрометры с индуктивно-связанной плазмой (ICP-MS).
- Металлографическое оборудование:
- Режущие и шлифовально-полировальные станки.
- Оптические микроскопы (световые, инвертированные) с цифровыми камерами и программным обеспечением для анализа изображений.
- Измерительный инструмент: Высокоточные штангенциркули, микрометры, нутромеры, глубиномеры, щупы, радиусные шаблоны, поверочные плиты, уровни.
- Толщиномеры покрытий:
- Магнитно-индукционные.
- Вихретоковые.
- Дефектоскопы: Вихретоковые дефектоскопы для контроля сплошности лаковых покрытий и выявления поверхностных трещин в металле.
- Приборы для испытаний на адгезию: Режущие инструменты для нанесения решетки, клейкие ленты.
Заключение
Контроль качества медных и медных сплавов шин представляет собой комплексную задачу, требующую применения различных методов испытаний и высокоточного оборудования. Систематический контроль на всех этапах – от входного сырья до готовой продукции – обеспечивает соответствие шин требованиям нормативной документации (ГОСТ, IEC, EN, спецификации заказчика) и является залогом их надежной и безопасной работы в ответственных электрических цепях. Выбор конкретных методов и объем контроля определяется назначением шины и действующими стандартами.