• zhongxizixun@yjsyi.com
  • анализ
  • исследование и разработка
  • тестирование

Контроль противовыбросового оборудования для подземных работ

Контроль противовыбросового оборудования для подземных работ: Объекты, Область, Методы и Оборудование

Введение
Безопасность является абсолютным приоритетом при проведении любых подземных работ, особенно связанных с бурением и освоением скважин в условиях возможных высоких пластовых давлений. Противовыбросовое оборудование (ПВО) представляет собой последний рубеж защиты персонала, окружающей среды и материальных ценностей от неконтролируемого выброса пластовых флюидов. Надежность этого оборудования в критический момент напрямую зависит от качества его изготовления, монтажа и, что крайне важно, регулярного и тщательного контроля его работоспособности. Данная статья посвящена ключевым аспектам контроля ПВО для подземных работ.

1. Объекты испытаний

Контролю подлежат все основные компоненты противовыбросовой системы, включая:

  • Превенторы: Основные элементы, осуществляющие герметизацию устья скважины.
    • Плашечные превенторы (одинарные, двойные): Испытываются на герметичность при закрытии на трубах разного диаметра, на открытом стволе, а также на герметичность сальников плашек и штоков.
    • Универсальные (кольцевые) превенторы: Испытываются на герметичность при закрытии на трубах разного диаметра, на открытом стволе, на опрессовку корпуса и герметичность сальника штока.
    • Вращающиеся превенторы (при наличии): Испытываются на герметичность при вращении и осевой подвижности бурильной колонны под давлением, герметичность сальников штока и корпуса.
  • Запорная и регулирующая арматура манифольда:
    • Гидравлические управляемые задвижки и краны: Испытываются на герметичность в открытом и закрытом положениях, герметичность сальников штоков и корпусов.
    • Ручные задвижки и вентили: Испытываются на герметичность в закрытом положении и герметичность сальников.
    • Дроссели и штуцеры: Проверяются на пропускную способность и износ (визуально или косвенно по характеристикам потока).
  • Манифольдные линии:
    • Напорные линии (бустерные, глушения, впрыска): Испытываются на герметичность и прочность под давлением.
    • Соединительные элементы (фланцы, фитинги, клинья): Проверяются на целостность, отсутствие дефектов и герметичность соединений.
  • Система управления ПВО:
    • Гидравлические силовые узлы (аккумуляторные батареи, насосы, резервуары жидкости): Испытываются на работоспособность, создание требуемого давления и объема, время восстановления давления в аккумуляторах.
    • Распределительная панель (станция управления): Проверяется на герметичность золотников, легкость переключения, срабатывание индикаторов.
    • Гидравлические линии управления: Испытываются на герметичность под давлением управления.
    • Системы аварийного и дистанционного управления: Проверяются на срабатывание в ручном и автоматическом режимах (если применимо).
  • Вспомогательное оборудование:
    • Переводные фланцы, переходные катушки, защитные крышки.
    • Системы контроля давления (датчики, манометры, регистраторы).
 

2. Область испытаний

Контроль ПВО осуществляется на всех этапах его жизненного цикла:

  • Приемосдаточные испытания: Проводятся после изготовления или капитального ремонта оборудования на специализированных площадках перед отправкой на объект.
  • Предэксплуатационные (приемистые) испытания: Обязательные испытания после монтажа ПВО на устье скважины, но до начала бурения или освоения интервала, где возможно проявление. Цель – проверка герметичности всей системы в собранном состоянии и работоспособности управления.
  • Периодические (плановые) испытания: Проводятся с установленной регламентом периодичностью (например, каждые 14-21 день или после определенного объема бурения) для подтверждения работоспособности ПВО в процессе работы на скважине.
  • Испытания после ремонтных работ: Проводятся после любого вмешательства, связанного с разгерметизацией или ремонтом компонентов ПВО или системы управления.
  • Внеплановые испытания: Проводятся при возникновении сомнений в работоспособности оборудования, после значительных динамических нагрузок на устье (например, при ликвидации газового выброса), или по требованию надзорных органов.
 

3. Методы испытаний

Основными методами контроля ПВО являются:

  • Гидравлические (опрессовочные) испытания:
    • Статическое давление: Подача испытательной среды (вода, ингибированная жидкость, азот) в замкнутый объем испытываемого компонента или системы с постепенным повышением давления до заданных величин (рабочее давление, испытательное давление, обычно 1.5-2 x рабочее) и выдержкой. Фиксируется падение давления за время выдержки для оценки герметичности.
    • Динамическое давление (для ВПП): Имитация условий работы с созданием давления при вращении и осевом перемещении бурильной колонны внутри закрытого превентора.
  • Функциональные испытания:
    • Проверка работоспособности всех механизмов: открытие/закрытие превенторов и задвижек с помощью основной и резервной систем управления, срабатывание аварийных систем.
    • Измерение времени срабатывания превенторов (должно соответствовать нормативным требованиям, обычно несколько десятков секунд).
    • Проверка работы всех индикаторов положения (открыто/закрыто).
  • Механические испытания (при приемке/после ремонта):
    • Испытание на прочность: Проводится на критичных элементах (корпуса превенторов, манифольды) давлением, значительно превышающим рабочее, для проверки целостности металла и сварных швов.
    • Контроль твердости металла.
  • Визуальный и измерительный контроль (ВИК):
    • Тщательный осмотр всех компонентов на предмет механических повреждений, коррозии, износа уплотнений, трещин.
    • Измерение критичных размеров (диаметр расточки превенторов, толщина стенок труб и арматуры, высота плашек, состояние уплотнительных поверхностей).
    • Проверка маркировки, наличия пломб.
  • Неразрушающий контроль (НК) (при приемке/кап. ремонте):
    • Ультразвуковой контроль (УЗК): Для выявления внутренних дефектов в металле корпусов, сварных швов.
    • Магнитопорошковый (МПК) или капиллярный (ПВК) контроль: Для выявления поверхностных и подповерхностных дефектов.
    • Рентгенография: Для контроля сварных швов.
 

4. Испытательное оборудование

Для проведения контроля ПВО применяется специализированное оборудование:

  • Мобильные испытательные установки (стенды): Представляют собой автономные комплексы на прицепах или шасси, включающие:
    • Высоконапорные плунжерные насосы: Для создания требуемого испытательного давления (до 1000-1500 атм и выше).
    • Аккумуляторы давления: Для сглаживания пульсаций насоса и обеспечения стабильного давления при испытаниях.
    • Ресиверы (емкости) для испытательной жидкости.
    • Точные цифровые манометры и датчики давления (с поверкой).
    • Система управления насосом и контроля параметров испытаний (часто с регистрацией данных).
    • Комплект высоконапорных рукавов, фитингов и адаптеров для подключения к различным элементам ПВО.
  • Калибровочные пробки и оправки: Наборы цилиндров стандартных диаметров для проверки герметичности плашечных превенторов на трубах и на открытом стволе.
  • Приборы для измерения времени срабатывания: Электронные секундомеры или специализированные устройства, синхронизированные с системой управления.
  • Инструмент для ВИК и измерений: Наборы щупов, микрометры, толщиномеры, лупы, эндоскопы (боороскопы).
  • Оборудование для неразрушающего контроля: УЗК-дефектоскопы, комплекты для МПК/ПВК, рентгеновские аппараты.
  • Система записи и документирования результатов: Ноутбуки, планшеты со специализированным ПО или бумажные формы протоколов испытаний.
 

Заключение

Контроль противовыбросового оборудования – это не просто формальная процедура, а комплекс обязательных, высокоточных и регламентированных мероприятий, являющихся основой промышленной безопасности при подземных работах. Систематическое проведение испытаний на всех этапах с использованием соответствующих методов и точного оборудования позволяет гарантировать, что каждый компонент ПВО выполнит свою критически важную функцию в аварийной ситуации. Тщательная подготовка персонала, строгое соблюдение регламентов и бескомпромиссный подход к качеству испытаний – залог предотвращения катастрофических последствий неконтролируемых выбросов.